Aeropuertos

El control de la infección en los aeropuertos es un conjunto de medidas para prevenir la contaminación, la circulación posterior y el escape de agentes infecciosos y virales fuera de los aviones y de las instalaciones aeroportuarias, y para prevenir la contaminación de los pasajeros, del personal que trabaja y de las personas que están en contacto. 

Una de las principales medidas eficaces en los aeropuertos para evitar la contaminación humana es la aplicación obligatoria de medidas de desinfección exhaustivas. Si no cumplen las normas sanitarias y epidemiológicas aprobadas, pueden ser cerradas.

Los más peligrosos en términos de infección por microorganismos patógenos y virus son los vehículos de aviación, los locales administrativos y técnicos, las oficinas de venta de billetes, las zonas de espera y de transferencia interna de pasajeros y personal, los restaurantes y cafés, los ascensores, los aseos, etc.  

Particularidades del control de la infección en los aeropuertos

• Un gran número de locales con un alto volumen de visitantes;
• Alto número de vehículos de aviación;
• Alto riesgo de introducción de agentes patógenos infecciosos y víricos, incluidas las "infecciones altamente contagiosas", especialmente en los vuelos internacionales, en los aeropuertos y en los aviones con carga (sobre todo alimentaria), visitantes y personal operativo que no ha sido sometido a pruebas de detección de infecciones; 
• Alto riesgo de contagio cruzado dentro de las zonas del aeropuerto entre los pasajeros y el personal operativo;
• Alto riesgo de contagio cruzado durante el vuelo de una aeronave entre los pasajeros y el personal de servicio;
• Eficacia insuficiente de los algoritmos desarrollados de las medidas de desinfección en los aeropuertos y en las aeronaves, así como en caso de focos de infección y en situaciones de emergencia (infección masiva de enfermedades infecciosas y víricas de los pasajeros, las personas en contacto y el personal operativo con un alto riesgo de propagación a larga distancia).

Las particularidades de las medidas de desinfección en los aeropuertos

• Necesidad de llevar a cabo repetidamente medidas de desinfección en las instalaciones del aeropuerto durante un día;
• Necesidad de aplicar medidas de desinfección en los aviones después de cada transporte aéreo;
• Existen limitaciones en el uso de varias clases de desinfectantes químicos y métodos físicos de desinfección en las instalaciones del aeropuerto en los vehículos de las aeronaves;
• Efectos corrosivos en las superficies de trabajo internas de las instalaciones aeroportuarias y de las aeronaves;
• Falta de normas oficiales para la desinfección no programada y de emergencia en los aeropuertos y aviones en caso de contaminación masiva de personas y casos de intoxicación asociados a la presencia de productos de calidad inferior (especialmente alimentos) y equipajes contaminados con diversos tipos de "microorganismos indeseables", especialmente patógenos de infecciones "altamente peligrosas".

Las unidades de ultravioleta de impulsos pueden resolver con éxito una serie de necesidades de seguridad infecciosa en aeropuertos y aviones:

• Tienen una eficacia comprobada contra el nuevo coronavirus y una amplia gama de microorganismos, un tiempo de desinfección mínimo para el aire y las superficies de las instalaciones aeroportuarias y las aeronaves, movilidad, respeto al medio ambiente y seguridad;
• Ejecución de medidas de desinfección en las instalaciones aeroportuarias y en las aeronaves con una eficacia igual o superior al 99,9% en un periodo mínimo de tiempo;
• Descontaminar operativamente un gran número de instalaciones aeroportuarias y aeronáuticas en 1 turno de trabajo, cumpliendo el calendario operativo previsto;
• Garantia de la limpieza microbiológica de las instalaciones aeroportuarias y aéreas, incluyendo la protección contra microorganismos resistentes a los desinfectantes tradicionales, como los hongos de moho y levadura, y los virus altamente resistentes;
• Protección individual y colectiva de los pasajeros y del personal de trabajo contra las bacterias y los virus;
• Reducción de los costes financieros de los permisos de ausencia por enfermedad infecciosa del personal y eliminación de los focos de contagio;
• Potenciación de la imagen de una organización, dedicada al transporte aéreo, como empresa que se preocupa por la alta calidad de los servicios proporcionando una seguridad infecciosa a los pasajeros y al personal de operaciones, así como a la carga transportada.

El uso de unidades ultravioletas de impulsos en medidas complejas de desinfección en aeropuertos permite:

• Aumentar significativamente su eficacia reduciendo simultáneamente los agentes patógenos infecciosos y virales en el aire y en las superficies de las instalaciones del aeropuerto, el entorno interno de la aeronave.
• Garantizar el nuevo nivel de seguridad infecciosa para los pasajeros, el personal operativo, las personas en contacto y la carga en tránsito.  

Estamos convencidos de que la luz ultravioleta de impulsos, que se utiliza en muchos sectores, incluyendo la industria aérea, no sólo durante la pandemia de COVID-19 y los brotes estacionales de otras enfermedades víricas e infecciosas, sino también en "tiempos de paz", no es un lujo, sino una necesidad que algún día se convertirá en la norma.